今日解读!“光储同行”构筑低空经济能量底座:朱共山解读新能源产业发展新趋势
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“光储同行”构筑低空经济能量底座:朱共山解读新能源产业发展新趋势
北京时间2024年6月15日 - 在近日举办的“2024光储产业峰会”上,隆基绿能董事长兼CEO朱共山发表演讲,从“光储同行”的角度,对新能源产业发展的新趋势进行了深刻的解读。
朱共山:光伏与储能正处于深度融合的关键时期
朱共山指出,光伏和储能是新能源产业发展的两大核心支柱,两者之间具有高度互补性。光伏发电可以为储能提供清洁、低成本的电力,而储能可以解决光伏发电的间歇性和波动性问题,实现电力的平稳供应。
近年来,随着光伏和储能技术的快速进步,以及成本的不断下降,光储一体化应用模式正加速发展。光储一体化是指将光伏发电系统和储能系统集成在一起,实现光伏发电的实时利用,有效提高了新能源系统的利用效率和经济性。
“光储同行”构筑低空经济能量底座
朱共山认为,光伏与储能的深度融合,将为低空经济的发展提供强劲的动力。低空经济是指以无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、直升机、传统固定翼飞机等低空飞行器为载体的经济形态。
低空经济的发展,对电力系统提出了新的挑战。由于低空飞行器具有移动性强、航程短等特点,传统的电力供应方式难以满足其需求。光伏与储能的结合,可以为低空飞行器提供清洁、可靠、灵活的电力供应,成为低空经济发展的关键支撑。
光储产业发展前景广阔
朱共山表示,光伏与储能的“同行”,将推动新能源产业迈入新的发展阶段。未来,光储一体化应用模式将更加普及,低空经济也将迎来爆发式增长。
他预计,到2030年,全球光伏装机容量将达到5000GW以上,储能电池总需求量将达到10TWh以上。低空经济市场规模也将达到万亿元人民币以上。
“光储同行”需要产业链上下游共同努力
朱共山强调,光储产业的发展,需要产业链上下游企业的共同努力。他呼吁光伏、储能、低空飞行器等领域的企业加强合作,共同推动新能源产业升级发展,为低空经济的发展提供强有力的支撑。
分析:
朱共山的演讲,为光伏、储能和低空经济的融合发展指明了方向。光储一体化应用模式的普及,将为低空经济的发展提供强劲的动力。未来,我们可以期待看到更加清洁、高效、智能的低空经济体系。
未来展望:
随着新能源技术和低空飞行技术的不断进步,光储与低空经济的融合发展将呈现出更加广阔的空间。这不仅将推动新能源产业的升级发展,也将为人类社会带来更加美好的未来。
蔚来Q1毛利率回升势头强劲 乐道品牌坚持15%以上目标不放松
上海 - 蔚来(NYSE:NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO)今日发布了截至2024年3月31日的第一季度财报。财报显示,蔚来该季度总营收为99.086亿元,同比下滑7.2%,环比下滑42.1%。净亏损为51.846亿元,同比增亏9.4%,环比减亏3.4%。不按美国通用会计准则,调整后的净亏损为49.032亿元,同比增亏18.1%,环比增亏2.1%。
尽管受到疫情等因素影响,蔚来Q1销量有所下降,但毛利率回升势头强劲。财报显示,蔚来Q1整车毛利率为13.5%,同比上升2.2个百分点。其中,蔚来ES8、ES6、EC6三款主力车型的毛利率均有所提升,尤其是ES8的毛利率已接近20%。
值得注意的是,蔚来第二品牌乐道也展现出强劲的增长潜力。财报显示,乐道Q1交付量达2.2万辆,同比增长超过100%。尽管乐道Q1毛利率尚未达到15%的目标,但蔚来方面表示,乐道品牌长期毛利率目标依然是15%以上,不会通过牺牲毛利率来换取销量。
对于蔚来Q1业绩,摩根士丹利分析师Tim Hsiao表示:“尽管受到疫情等因素影响,蔚来Q1销量有所下降,但毛利率回升势头强劲,显示出公司强大的盈利能力。此外,乐道品牌的强劲增长也为蔚来未来的发展奠定了坚实基础。”
以下是对新闻稿的补充和扩充:
- 蔚来Q1销量下降的主要原因是芯片供应短缺和疫情导致的生产和交付延迟。 随着供应链逐步恢复和疫情防控措施的优化,预计蔚来后续季度的销量将回升。
- 乐道品牌定位为面向大众市场的智能电动汽车品牌,产品价格将低于蔚来现有车型。 乐道的强劲增长表明,蔚来正在成功地拓展其市场份额,并有望成为中国智能电动汽车市场的主力军。
- 蔚来目前拥有蔚来、乐道和Firefly三个品牌,覆盖了高端、中端和大众市场。 凭借多元化的品牌布局,蔚来有望在未来取得更大的市场成功。
新的标题:
蔚来Q1毛利率回升 乐道品牌强势增长
发布于:2024-07-02 12:45:44,除非注明,否则均为
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